รีแมพมอเตอร์ไซค์

หลายคนเสิร์ช “รีแมพมอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน/ร้านจูนรถมอเตอร์ไซค์ใกล้ฉัน” แล้วลังเลว่าจะเข้าร้านไหนดี ของเราตอนนั้นอยู่พัทยาพอดี เลยลองแวะ PBSN SHOP เพราะอยากให้รถขี่ลื่นขึ้นเวลาเร่งแซง และอยากให้การตอบสนองคันเร่งเนียนกว่านี้ ก่อนตัดสินใจรีแมพ แนะนำให้คุยกับช่างเรื่อง “เป้าหมาย” ให้ชัดเลยค่ะ เช่น เน้นต้นจัด เน้นปลาย เน้นขี่ในเมือง ประหยัดน้ำมัน หรือขี่ทางไกล เพราะการจูนกล่อง ECU มันตั้งค่าได้หลายแบบ ถ้าบอกสไตล์การขี่ ช่างจะทำแผนจูนให้เข้ากับรถและการใช้งานจริงมากกว่า สิ่งที่เราเตรียมไปก่อนเข้าร้าน 1) สภาพรถต้องพร้อม: หัวเทียน กรองอากาศ น้ำมันเครื่อง โซ่/สเตอร์ และระบบไฟไม่รวน เพราะถ้ารถมีปัญหาพื้นฐาน จูนไปก็ไม่สุด 2) แจ้งของแต่งที่มี: ท่อ กรอง กล่อง/สายไฟเดิมหรือมีดัดแปลง เพราะมีผลกับอัตราส่วนผสมและการจ่ายน้ำมัน 3) น้ำมันที่ใช้ประจำ: บอกช่างว่าเติมเบนซิน/แก๊สโซฮอล์อะไร (เช่น 91/95) เพื่อให้จูนเหมาะกับน้ำมันที่ใช้จริง ตอนทำจริงช่างจะเช็กอาการและอ่านค่าจาก ECU ก่อน จากนั้นค่อยปรับจูนให้เหมาะกับรถ จุดที่เรารู้สึกได้หลังจูนคือคันเร่งไวขึ้นแบบไม่กระชาก รอบไหลต่อเนื่อง และอาการสะดุดบางช่วงหายไป (ทั้งนี้ผลลัพธ์ขึ้นอยู่กับรุ่นรถและสภาพรถแต่ละคันนะคะ) คำถามที่คนชอบถาม: “รีแมพกับจัดสภาพรถมอเตอร์ไซค์ต่างกันยังไง?” - จัดสภาพคือทำให้รถกลับมาสมบูรณ์ตามสเปก เช่น ตั้งวาล์ว เปลี่ยนอะไหล่ ตรวจระบบจุดระเบิด/เชื้อเพลิง - รีแมพคือปรับแผนการจ่ายน้ำมัน/จุดระเบิด/คันเร่งไฟฟ้า (แล้วแต่รุ่น) เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานหรือของแต่ง ถ้ารถยังไม่สมบูรณ์ แนะนำจัดสภาพก่อนแล้วค่อยรีแมพ จะคุ้มกว่า อีกเรื่องที่คนค้นหาบ่อยคือ “สีสายไฟรถจักรยานยนต์ Honda” ถ้าจะให้ปลอดภัย แนะนำอย่าต่อสายจากสีอย่างเดียว ให้ดูผังสายไฟรุ่นรถหรือให้ช่างเช็กด้วย เพราะแต่ละปี/รุ่นอาจต่างกัน การต่อผิดเสี่ยงไฟช็อตหรือทำให้ ECU เพี้ยนได้ สุดท้าย ถ้าใครกำลังหา “ร้านรีแมพใกล้ฉัน” แถวพัทยา ลองทักไปนัดคิวและบอกอาการรถ/ของแต่งไว้ก่อน จะได้ประเมินงานไวขึ้น และได้แนวทางจูนที่ตรงกับการขี่ของเราค่ะ