หลายคนที่เสิร์ชหา “Yamaha Concord / Yamaha Concorde” มักอยากรู้ 2 เรื่องหลัก ๆ คือ รุ่นนี้มีที่มายังไง และถ้าจะเล่นเป็น “Concord มือสอง” ต้องดูอะไรบ้างไม่ให้พลาด ฉันเองชอบแนวรถคลาสสิก 2 จังหวะอยู่แล้ว พอได้เห็น RX-Concord 135cc ปี 2527 ตัวจริง (โดยเฉพาะคันสีน้ำเงินที่มีโลโก้ “Concorde” ชัด ๆ) จะรู้สึกเลยว่าทรงและรายละเอียดมันมีเสน่ห์มาก 1) ประวัติ/ตำแหน่งของ RX-Concord 135 ในไลน์ Yamaha Concorde เป็นตระกูลที่คนไทยจำได้จากความเป็นรถใช้งานที่หน้าตาคลาสสิก ขี่ง่าย ดูเรียบแต่มีเอกลักษณ์ หลายคันที่เจอในปัจจุบันจะถูกนำมาฟื้นสภาพหรือทำสีใหม่ เพราะอายุรถระดับ 30-40 ปีแล้ว ดังนั้น “ประวัติรุ่น + ความเดิม” จึงเป็นตัวแปรเรื่องราคาและความน่าเล่นมาก 2) จุดสังเกตตอนดู Yamaha Concord มือสอง - เอกสาร/เลขเครื่องเลขเฟรม: เช็กให้ตรง เล่ม/ทะเบียน/โอนครบช่วยตัดปัญหายาว ๆ (สำคัญกว่าความเงาของสี) - ความเดิมของตัวถังและโลโก้: ฝาข้าง/สติ๊กเกอร์คำว่า “Concorde” งานเดิมจะมีมูลค่า คนเล่นสะสมให้ราคา - สภาพเครื่อง/ควัน/เสียง: รถ 2 จังหวะต้องมีควันบ้าง แต่ไม่ควรโขกดัง เดินเบานิ่ง สตาร์ทง่าย เข้าเกียร์ไม่หลุด - ระบบไฟและหน้าปัด: ลองไฟหน้า-ท้าย-ไฟเลี้ยว-แตร และดูหน้าปัดว่าทำงานครบ เพราะอะไหล่บางชิ้นหายากขึ้น - ช่วงล่าง/เบรก: ล้อแกว่ง โช้ครั่ว เบรกจม เป็นอาการที่เจอบ่อยในรถเก่า ควรเผื่องบทำให้จบ 3) แนวทางแต่งให้ “สวยแต่ยังคลาสสิก” (เผื่อคนหาแนวแต่ง RXS/RXZ ด้วย) ถ้าชอบแนว “แต่งสวย” แบบไม่หลุดยุค ฉันแนะนำเริ่มจากทำรถให้แน่นก่อน แล้วค่อยแต่งรายละเอียด เช่น - โทนสีคลาสสิก (น้ำเงิน/ขาว หรือสีเดิมโรงงาน) + ลายสติ๊กเกอร์ใกล้เคียงเดิม - แฮนด์/กระจก/ปลายท่อทรงย้อนยุค แต่ไม่ดังเกินไป ขี่สบายใช้งานได้จริง - ล้อ/ยางเลือกขนาดพอดี ไม่ใหญ่เวอร์ เพื่อคงฟีลลิ่งรถเดิม แนวคิดเดียวกันนี้เอาไปปรับใช้กับสาย RXZ 135 หรือ RXS 115 ได้เหมือนกัน คือ “ทำให้จบและขี่ได้” ก่อน “แต่งให้หล่อ” จะคุมงบและได้รถที่ไม่จุกจิก 4) ราคาและงบประมาณที่ควรเผื่อ คำว่า “ขาย Yamaha Concord มือสอง” ในตลาดจะราคาแกว่งมาก ตามความเดิม เอกสาร และงานที่ทำมาแล้ว แนะนำเผื่อเงินสำหรับของเหลว ยาง โซ่สเตอร์ ผ้าเบรก แบต และเก็บงานคาร์บู/ระบบไฟไว้เสมอ เพราะรถปี 2527 ต่อให้ภายนอกสวย ก็ยังมีจุดที่ต้องไล่ทีละอย่าง สุดท้าย ถ้าคุณตั้งใจเล่น Yamaha RX-Concord/Concorde จริง ๆ ลองไปดูรถตัวจริงหลาย ๆ คัน เทียบความเดิมและฟังเสียงเครื่อง จะช่วยให้จับทางได้ไวว่า “คันไหนควรซื้อ” และ “คันไหนควรผ่าน” มากกว่าดูรูปอย่างเดียว