ALL NEW XMAX300

คันนี้เป็น ALL NEW Yamaha XMAX 300 สีแดง-ดำ (โทนแดงตัดดำ) ที่เห็นตัวจริงแล้วสีเด่นมาก โดยเฉพาะตอนโดนแดด สีแดงจะดูมีมิติขึ้น และพอจับคู่กับชิลด์หน้าพร้อมสติกเกอร์ตกแต่งก็ยิ่งดูสปอร์ต ภาพรวมรอบคันที่ผมสังเกตคือ “ทรงแน่น” ตั้งแต่มุมด้านหน้าไปจนถึงท้ายรถ ไฟหน้า LED ให้ลุคดุดัน และมุมด้านข้างจะเห็นเส้นสายแฟริ่งชัดมาก นั่งมองเพลินๆ ได้เลย อีกจุดที่หลายคนถามเวลาเลือก XMAX สีแดงคือเรื่องความสกปรก/รอยขีดข่วน ส่วนตัวรู้สึกว่าสีแดง-ดำช่วยพรางฝุ่นได้ดีกว่าสีสว่าง แต่ถ้าขี่ลุยฝนหรือถนนเปียก โคลนจะไปจับตรงซุ้มล้อและใต้ท้องรถเยอะ แนะนำล้างเบาๆ บ่อยหน่อยจะทำให้สีเงาและดูใหม่ตลอด โดยเฉพาะบริเวณล้อหน้า-ล้อหลัง เพราะดอกยางกับแก้มยางถ้าเลอะมากๆ จะดูหม่นไว พูดถึงล้อและยาง จากภาพจะเห็นดอกยางหน้า-หลังชัดเลย ถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลัก ผมจะเช็กแรงดันลมยางสม่ำเสมอ เพราะ XMAX น้ำหนักรถค่อนข้างเยอะ การปล่อยลมอ่อนจะทำให้ยางร้อนและสึกไว รวมถึงการเข้าโค้งจะรู้สึกหน่วงกว่าเดิม ส่วนช่วงล่างด้านหลังที่หลายคันชอบแต่งคือโช้คอัพสีเหลือง ใส่แล้วเด่นมาก และช่วยเสริมลุคให้รถสีแดง-ดำดู “แต่งกำลังดี” ไม่หลุดธีม อีกคีย์เวิร์ดที่คนเสิร์ชเยอะคือ “xmax リアキャリア おすすめ” หรือแร็คท้าย XMAX รุ่นไหนน่าใช้ ถ้าจะเลือกリアキャリア/แร็คท้าย ผมแนะนำให้คิดจากการใช้งานก่อน: - ใส่กล่องหลังบ่อย: เลือกแร็คที่เป็นเหล็กหนา/งานเชื่อมแน่น มีเพลทวางกล่องที่เข้ามาตรฐาน (เช่นเพลทแบบโมโนล็อก/ยูนิเวอร์แซล) จะติดกล่องง่ายและไม่โยก - เน้นขนของเล็กๆ/รัดสัมภาระ: แร็คทรงเตี้ยจะดูสวย ไม่ยกท้ายสูงเกิน และยังรัดกระเป๋าได้ - อยากให้เข้ากับรถสีแดง-ดำ: งานพ่นดำด้าน/ดำเงาจะเข้าที่สุด และดูกลืนกับท้ายรถ ทริกเล็กๆ ตอนติดตั้งคือเช็กระยะไม่ให้ชนไฟท้าย/แฟริ่ง และลองเขย่าดูความแน่นทุกจุด หลังติดตั้งเสร็จควรลองขี่ทางขรุขระสั้นๆ แล้วกลับมาเช็กน็อตอีกครั้ง จะอุ่นใจมากขึ้น โดยรวม XMAX สีแดงคันนี้แต่งเพิ่มแร็คท้ายดีๆ สักชุด ก็พร้อมทั้งหล่อและใช้งานเดินทางได้จริง