マシンごとの経験BKK-ベトナム-成田
デバイスの拡張機能は、予算を節約したい人に適していると思います。
そこで買い物や旅行をする。
私たちにとって、価格は良いです。10,357バーツを取得します。戻る。
合計23キログラムのバッグの重さは、さらに12キログラムのために船上に運ぶことができます。
そして、飛行機の中の食べ物は1時間半私たちのところに行きました。
往復3時間。約30分です。
私たちにとって、マシンの接続に疲れていなければいいのですが。
しかし、少し時間がある人に適しています
もう一度行くかと聞かれたら、また行くでしょう。
予算を節約し、移動をお勧めします。私たちはベトナム航空で飛んでいます。#ベトナムで機械を接続する #ベトナム航空 #日本へ飛ぶ #日本へ飛ぶ #レモンでドラッグサイン8
ใครกำลังหา “เวียดนามแอร์ไลน์ รีวิว / Vietnam Airlines รีวิว” แล้วลังเลเรื่องต่อเครื่อง เราขอสรุปสิ่งที่เจอจริงแบบละเอียดขึ้น เผื่อช่วยตัดสินใจได้ง่ายขึ้นนะ 1) การต่อเครื่องที่เวียดนามเหมาะกับใคร สำหรับเราเหมาะมากกับคนที่อยากประหยัดงบตั๋ว แล้วเอาเงินส่วนต่างไปช้อปปิ้ง/เที่ยวที่ญี่ปุ่นแทน จุดที่ต้องมีคือ “เวลา” เพราะต้องเผื่อเวลารอเปลี่ยนไฟลต์ โดยรอบนี้ของเราขาไปต่อเครื่องประมาณ 1 ชั่วโมงกว่า ๆ ขากลับประมาณ 3 ชั่วโมง ซึ่งไม่รู้สึกเหนื่อยอย่างที่คิด 2) เรื่องกระเป๋าและความคุ้มค่า ไฟลต์นี้ได้โหลด 23 กก. และถือขึ้นเครื่องได้อีก 12 กก. ทำให้เหมาะกับคนที่มีแพลนซื้อของกลับ หรือพกของไปเยอะ ๆ อยู่แล้ว แนะนำเช็กเงื่อนไขในอีเมลตั๋ว/หน้า Manage Booking อีกที เพราะแต่ละคลาสอาจต่างกัน 3) ที่นั่งและความสบายบนเครื่อง จากที่นั่งที่เราได้ ความรู้สึกคือ “ไม่แคบ” นั่งสบายกว่าที่คิด โดยเฉพาะช่วงไฟลต์ยาว โฮจิมินห์–นาริตะ เครื่องลำใหญ่ขึ้นและมีจอส่วนตัว บางช่วงเป็นไฟลต์กลางคืนคนไม่เต็ม ทำให้นั่งกระจาย ๆ ได้ พักขาได้ดีขึ้นเยอะ 4) อาหารบนเครื่อง มีเสิร์ฟอาหารทั้งขาไปและขากลับ เราได้ลองทั้งเมนูแนวเวียดนาม และมีตัวเลือกอาหารญี่ปุ่น/ตะวันตกในบางไฟลต์ด้วย โดยรวมถือว่าโอเคตามมาตรฐานสายการบินฟูลเซอร์วิส กินรองท้องได้สบาย ๆ ระหว่างเดินทาง 5) ต่อเครื่องทำยังไงให้ไม่พลาดไฟลต์ - ถ้าต่อเครื่องสั้น (ประมาณ 1–2 ชม.) เราจะเดินตามป้าย Transit/Transfer อย่างเดียว ไม่แวะช้อปนาน และเข้าคิวตรวจความปลอดภัยเผื่อเวลา - เตรียมดู Gate ในบอร์ดทันทีที่ลงเครื่อง เพราะบางทีต้องเดินไกล - ถ้าเจอดีเลย์แบบเรา (ประมาณ 30 นาที) ยังพอรับได้ แต่แนะนำเผื่อแผน เช่น เลือกไฟลต์ที่มีเวลา transit ไม่ฉิวเฉียดเกินไป โดยรวมถ้าถามว่าไปอีกไหม เราไปอีกแน่นอน เพราะราคาดี ได้กระเป๋า ได้อาหาร และการต่อเครื่องที่เวียดนามสำหรับเราไม่เหนื่อยอย่างที่กังวล ใครเน้นคุ้มค่า อยากได้ตั๋วไปญี่ปุ่นราคาน่ารัก ๆ Vietnam Airlines เป็นตัวเลือกที่น่าลองค่ะ