PCX 160の形状
•1.5インチのページをセットで読み込む
•350 mの高い背部
ใครกำลังหาแนว “จัดทรง PCX160 ทรงเชง” หรืออยากแต่ง PCX สีน้ำเงินให้ดูหล่อขึ้นแบบไม่เยอะเกิน ผมขอเล่าจากประสบการณ์การเซ็ตทรงที่ทำแล้วเห็นผลชัดๆ ครับ รอบนี้หลักๆ คือ “โหลดหน้า 1.5 นิ้ว” และ “หลังสูง 350 มม.” ทำให้รถดูเชิดกำลังดี หน้าดูแน่นขึ้น เวลาเห็นมุมล้อหน้า/โช้คหน้าจะรู้เลยว่าทรงเปลี่ยนจริง ก่อนตัดสินใจโหลดหน้า ผมแนะนำให้เช็กเป้าหมายก่อนว่าอยากได้แนวไหน: ถ้าเน้นทรงเชงหล่อๆ ขี่ในเมือง ถ่ายรูปมุมเฉียงหน้าแล้วดูเต็มๆ โหลดหน้า 1.5 นิ้วถือว่ากำลังสวย แต่ถ้าเน้นทัวริ่งไกลๆ ผ่านลูกระนาดบ่อย อาจต้องเผื่อระยะยุบของโช้คหน้าและระยะใต้ท้องรถให้พอ ไม่งั้นจะมีโอกาสครูดง่าย โดยเฉพาะตอนขึ้น-ลงทางชันหรือขึ้นฟุตปาธ ทริคที่ผมใช้ก่อนออกถนนจริงคือ “ลองนั่งสองคน” และ “ลองเลี้ยวสุดซ้าย/ขวา” ดูว่าโดนบังโคลน/ขอบแฟริ่งไหม รวมถึงลองเบรกแรงๆ 1-2 ครั้งในที่ปลอดภัยเพื่อดูอาการยุบของโช้คหน้า ถ้ามีอาการหน้าทิ่มมากเกินไปหรือเด้งผิดปกติ ควรกลับไปเช็กการเซ็ตให้แน่นอนอีกที เพราะงานโหลดหน้าที่ดีควรได้ทั้งทรงและความมั่นใจตอนใช้งาน ส่วนการยกหลังสูง 350 มม. สิ่งที่ผมสังเกตคือช่วยให้ท้ายดูเชิดและรถดูเพรียวขึ้น แต่ความรู้สึกการขี่จะเปลี่ยนตามมุมแคสเตอร์/การถ่ายน้ำหนัก รถอาจไวขึ้นเวลาเลี้ยว ดังนั้นแนะนำให้ค่อยๆ ปรับสไตล์การขี่ และเช็กความตึงของสายเบรก/สายต่างๆ ให้เรียบร้อย ไม่ตึงจนเกินไป สำหรับคนที่อยากแต่ง PCX 160 สีน้ำเงินให้ “แต่งสวยๆ” แบบจบๆ ผมมองว่าเริ่มจากทรงก่อนดีที่สุด เพราะแค่จัดทรงให้ลงตัว รถก็ดูซิ่งได้ หรือจะพาไปแนวทัวริ่งก็ยังได้ จากนั้นค่อยไล่รายละเอียดอย่างยาง เบรก หรือของแต่งเล็กๆ ตามงบครับ
